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“蓝牌新规”的正式实施，让“大吨小标”顽疾得到解决，逐步推动了轻客行业持续健康发展。不过新规中对轮胎、货箱、发动机排量等多方面的严格限制，让部分蓝牌超长轴轻卡成为了绝唱。
当然政策的变化也创造了新的机会，不少商用车厂家陆续推出了符合“蓝牌新规”的轻客产品。譬如深耕宽体轻客行业多年的上汽大通MAXUS，在C2B用户共创定制模式的支撑下，快速反应推出了新中轴轻客产品V80中轴车型。
其中V80经典中轴车型售价区间13.58万-14.33万元，V80 PLUS全能王中轴车型售价为15.68万-16.78万元，在装载空间、动力性能方面，表现都很优秀，在轻客市场引起了大量的关注。
最近，座驾君也在合肥上汽大通MAXUS的经销商门店里，近距离接触了这台指导价为13.58万的2022款V80经典中轴版车型（以下简称V80中轴车型）。
轻客作为城配物流车，不会像家用车那样太在意车辆的外观设计，所以很多轻客车型会让人觉得造型很粗犷。
反观V80中轴车型在造型设计上营造出家用MPV的视觉效果，整个前脸非常的大气，细节中又透露着精致感，短车头、大风挡的设计也让整个驾驶视野更加开阔。
前脸使用了上下分层的进气格栅，下面是点缀式U型蜂窝状进气格栅，散热效果极佳，上面进气格栅是由两条横向镀铬条贯穿，并且与两侧远近光一体设计的前大灯相连，看上去很有整体感，而且搭配日间行车灯和前雾灯，夜间照明效果会更出色。
车身侧面采用侧滑门的设计，而且开口比较大，乘客上下车以及装载货物都会更加的方便，即便是停在狭小路段，也丝毫不受影响。而平贴式侧窗的应用，逐步提升了大家对V8中轴车型平整大空间的印象。
车尾部分的尾门面积和尾灯面积都比较大，双开的尾门开度几乎是达到了180°，铰链采用了外露设计，设计简单但是非常的实用。
此外V80中轴车型采用专业的双面镀锌钢板，以及EPP环保水溶性油漆，经过磷化、电泳、中涂、面漆四道油漆处理工序，能保证10年不蚀穿，远超于国标7年的要求，非常可靠耐用。
进入车内，直观感受到V80中轴车型中控台很宽敞，随处可见的储物格可以放很多的小物件，方向盘握感也是非常的顺手。
当然全车拥有很多的物理按键，档把与空调按键处于一排，方便驾驶员操作。据了解，高配车型还搭载4.2英寸的液晶仪表和10.1英寸中控大屏，娱乐性表现会更好。
另外它是采用“3 2 2”的座椅布局，座椅采用织物材质，并且对腰部、背部的贴合良好，能够很好的缓解驾乘者的疲劳感。
用户比较关注的空间方面，V80中轴车型表现的非常全面。车身尺寸方面，V80中轴车型长宽高分别为5490/1998/2345mm，轴距为3640mm，车厢空间容积达到了9.5m³，是限高2.4m车型级别中容积最大的宽体轻客车型。
而且同级领先的厢体高度，也可让用户能站着搬运货物，有效减轻用户弯腰搬运产生的疲劳感。可以说，拥有如此尺寸和空间的V80中轴车型，非常迎合搬家、商贸等偏爱大空间客户的需求。
空间够大才能装得更多，但若动力不足，大空间所带来的优势也很难转化成高效益，而V80中轴车型在动力方面的表现同样让用户满意。
V80中轴车型搭载了“上汽π”发动机，上限功率127马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配6速AMT变速箱，在动力强悍的同时还兼顾超低油耗，车辆百公里综合油耗仅为7.8L。
在高油价的市场环境下，V80经典中轴车型的低油耗表现，无疑是保证用户营收强有力的支撑。此外它还具备超长保养周期，每10万公里即可为用户节约1万2千元，用车成本更低，用户才能开得更舒心。
而底盘方面，V80中轴车型经过严谨、高标准的MIRA专业底盘调校，能带来媲美乘用车的驾驭感，此外应用空气悬挂技术，大幅度提升路面隔振能力，操控极限和舒适性逐步提升，真正的完成能拉能跑还舒适。
考虑到轻客高出勤、运营时间长的使用场景，V80中轴车型在安全方面也是下足了功夫。
除了拥有胎压监测、安全带未系提醒、定速巡航以及博世ESP9.1电子稳定辅助系统，为用户出行增添一份便利和保障，V80中轴车型还采用了欧洲安全碰撞设计标准设计的一体化、笼式框架结构的承载式车身，在车身关键部位均采用超高强度钢，用量多达50%（同种类型的产品仅30%左右），从“骨子里”保护用户的出行安全。
当然按照每个用户自己的需求，还能通过“蜘蛛定制”，选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的多种配置。譬如可位V80中轴车型选配推拉窗，与车窗一体化，支持六档调节，不仅保持了外观的美观性，长途行驶可以每时每刻打开通风，让车内空气保持新鲜，带来更方便舒适的车内环境。
一番体验下来，V80中轴车型所展现出的大空间、强动力、低油耗以及安全舒适性，总实力确实很出色，这也是上汽大通MAXUS深耕轻客行业十余年深厚功力的体现。
不仅如此，据了解目前购买V80中轴车型，还能够轻松的享受到购置税全额补贴（国家补贴50% 厂家补贴50%）以及至高11000元置换补贴/至高4000元保险补贴/至高4000元金融贴息（三选一）政策，着实省下一大笔费用，可以说入手正当时。
所以有理由相信，在V80中轴车型卓越的产品力以及诚意购车政策支持下，一定能成为城市物流宽体轻客最优选，同时助力上汽大通MAXUS的销量迎来新一轮的突破。
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