摘要：材料规范体系对航空制造企业的材料的品质控制和商业成功具备极其重大意义，波音公司作为全球领先的航空器制造商，其材料规范体系有着非常明显的先进性，对于国内航空工业有借鉴意义。鉴于此，对波音公司的选材及材料规范体系进行了分析和探讨，主要分析了其规范种类、质量控制手段、波音BMS（BoeingMaterial Specificafion）材料规范的文本结构。对国内航空工业公司材料规范体系的建立和发展提出建议。
在波音的工程图纸中，标注某一BMS材料，会明确规定其规范号（不含版次）、与功能性相关的分类，与工艺性相关的分类有时不注明，由工艺部门依据施工情况选择。
c）波音BMS规范“引用文件”章节的特点是，除引用波音自身的材料、测试文件外，其余引用文件几乎全为各大的行业、组织规范，如ASTM、AMS、AS、FED、MIL等。一方面避免知识产权纠纷，另一方面这些规范有较强的稳定性和成熟度，有利于控制材料质量。
BMS中引用文件不会注明版次或年代号，避免由于引用文件升版造成材料规范需要升版。
波音飞机所选用的非波音的材料规范主要有美军标、美国联邦标准和各大协会标准（国际自动机工程师学会SAHale Waihona Puke Baidu、美国材料与试验协会ASTM等）。
从这些类别能够准确的看出，波音公司在飞机选材时主要从成熟完备的材料规范体系中选择。这样选择的优点是：a）材料的品质有保证，b）货源充足采购方便，c）材料价格经过充分的市场竞争可减少相关成本，d）便于适航通过和国际采购。
BMS材料规范通常分为10个大章节。分别是范围、分类、引用文件、定义、材料要求、鉴定、质量控制、试验方法、材料标识、包装和标记。通过BMS材料规范的文本结构，能够准确的看出波音公司是如何通过材料规范来控制管理材料的。
材料规范是对工业生产中所使用的原材料建立的规范性技术文件，一般规定了材料的性能指标、试验方法、质量控制条款、包装标记、运输贮存等要求。对于航空工业来说，材料规范是保证原材料性能稳定性和可靠性的重要手段。
波音公司材料规范体系经过数十年的进化和市场考验，充分证明了其科学性，其可以有明显效果地的控制材料的品质，并能保持对航空材料制造业的影响力。
波音材料规范是波音公司自己编制的材料规范。波音材料规范同其他材料规范一样，规定了材料的技术方面的要求、性能指标、试验方法、制造方检验要求、运输贮存要求等。与近似材料的政府或行业组织规范相比，BMS规范一般增加了额外的要求。
波音飞机选用的一部分材料是没有材料规范的，只限定了牌号和供应商。这些材料包含油漆、密封剂等许多种类。由此能够看出，对于波音公司来说，不是所有飞机材料都是必须要有材料规范的。这对于国内航空业材料规范概念有借鉴意义。从重要性和必要性的角度考量，不是所有材料都必须建立规范，只要在选材和质量控制环节做好验证和管理，无规范材料是可接受的。
该章节注明“本规范要求鉴定合格的产品”，即只有被波音纳入合格产品目录，才能按波音规范供应材料。但供应商的产品牌号不可能会出现在规范中。
另外本章节还含有使用材料规范的安全警告，提醒操作人员注意安全，同时可避免法律责任。国内材料规范几乎无安全警告内容，发生意外事故可能会引起法律纠纷。
b）“分类”章节规定了不同了型别、类别、级别等。分类可以使一个规范包含相近但是又有不同的多种材料，这与仅包含一个牌号的规范相比，材料体系丰富且能够大大减少规范数量，简化材料管理。而这多种分类往往会组成一个系列，可满足相似但有差异的性能、施工要求，其适用性很广。
目前中国航空工业选用的材料规范主要有航标（HB）、国军标（GJB）、国标（GB）等行业以上规范，以及各航空制造企业标准（如中国商飞的CMS材料规范），还有材料制造企业的企业标准（如北京航空材料研究院的Q/6S系列标准）。这些材料规范种类齐全，基本能满足生产需求，但也存在着体系不完全、维护不及时、市场影响力弱、国际市场难以采购等缺点，没有一套在行业、国际市场有显著影响力的规范体系。
a）BMS规范的知识产权归波音公司所有，波音公司有进行编制、修订、废止的权力。通过BMS规范的编制，波音公司能更加方便有力的控制材料技术方面的要求，而不受控于第三方。
b）BMS规范要求经过鉴定合格的产品。即产品要纳入BMS的合格产品目录必须先通过波音公司鉴定，这与美军标类似。鉴别判定程序和要求按波音规定，鉴定时应能满足BMS规范的全部要求。经鉴定合格的产品会纳入的合格产品目录（QPL）。
波音BMS材料规范，可分为约14大类，如表1所示。每个大类用BMS加一位或两位阿拉伯数字区分，如BMSl0代表油漆类材料。每大类下面又分若干种材料，也用阿拉伯数字表示，如BMS10-11为耐化学品和溶剂涂料，BMS10-21为防静电涂料。
每个规范号的材料，按照其功能、成分、使用工艺等的不同，又有不同的型别、类别、级别等分类。例如BMS10-11的Ⅰ型表示耐腐蚀环氧底漆，Ⅱ型表示环氧面漆；BMS10-11的A类表示仅适用于一般普通喷涂，B类表示既适用于一般喷涂，也可静电喷涂；则BMSl0-11Ⅱ型B类表示满足BMSl0-11要求的可静电喷涂环氧面漆。
b）BMS规范特别规定了采购方质量控制要求。一般规范只规定了制造方的质控要求，而BMS的采购方质量控制要求则规定了采购方接收检查要求、接收试验项目、抽样方案等。通过采购方质控要求能轻松实现对关键材料的买方卖方双重质量控制。这与空客公司有所不同。
值得注意的是并非所有BMS规范都一定要进行接收试验。对于质量稳定的成熟产品，部分BMS规范规定可只进行接收检查，只要在质控部门认为有必要时，才进行接收试验。