【48812】后浪收割机丰田凯美瑞 它有什么独到之处
凯美瑞的线条勾勒能够用非常足来描绘。线条勾勒方面，凯美瑞选用了丰田家族式整个车身的线条，前脸的大嘴式进气格栅非常的尖锐，两边车灯规划造型较为桀，车头大灯点亮后显得很有精神情。车身旁边面上扬的旁边面看过去营建出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，多幅式的车轮规划看起来非常动感十足。而车尾的规划仍是显得比较锋利的，新车的细长的尾灯愈加细长。
就赤色装修而言，凯美瑞更精约。方向盘由于加入了塑料原料进行包裹，在质感和触感上面都体现得很合适。T形的中控台选用塑料,皮质原料，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的多媒体显现屏，画面规划简练，但功用完全，前排还配备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。皮革座椅给予乘客适可而止的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也到达了2825mm，在同级其他车型中，凯美瑞的轴距排在15位。作为中型车，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，凯美瑞的后备箱容积排在19位。造型非常规整，储物容积满意日常运用肯定没问题。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版选用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩到达188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
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