可发性聚丙烯泡沫塑料（英文名： Expanded polypropylene ，简称“EPP）是一种经发泡后的聚丙烯，由固体和气体两个相组成，呈黑色、灰色或
白色的颗粒状，直径巨细一般在 $2〜7 mm之间。EPP颗粒的外壁是闭合的，内部充满了气体。一般，其固相成分只占总分量的 2%〜10%，其他
比重轻，其密度一般为 17〜100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求，选用不同密度巨细的预发泡质料;
耐温能力强，一般可接受 -40 C〜110 C的温度，在短时刻内可接受的温度规模乃至更大;
可以 100% 的收回使用。与其他材泡沫料比较， EPP 是一种朴实的碳氢化合物，不含增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质，因而加
热后即可消解，焚烧后留下的仅仅水和二氧化碳。即使是在 100 C下进行雾测验，也能满意环保法规的要求。此外，当 EPP与其他聚丙烯如 PP薄
膜、注塑骨架、 TPO 面料等结合在一起时，还可完成所谓的 “资料一体化体系 ），即该体系在被收回使用时不有必要进行分化。
根据上述特色，使得 EPP 十分适合于轿车制造业中对安全、环保、减轻分量等方面的需求。因而，自 1990 时代面世以来， EPP 便敏捷在轿车制
造范畴得到了广泛使用，成为吸能和减震资料的新宠，其使用潜力十分宽广。现在国内外的许多车型都选用 EPP 资料作为缓冲吸能部件，它可用
作保险杠芯、侧护板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、遮阳板、东西箱等。图
EPP可被加工成各种不同的形状，其成型产品的工艺流程最重要的包括：资料载压（保压），泡沫成型，泡沫烘干定型，查验，包装等。需求十分指出
的是，在加工 EPP之前，一定要经过载压来增强质料颗粒内部的压力，以出产出密度较低的模制件。这是由于，经载压后的质料能轻松完成各种不同
密度模制件的出产。此外，载压还能使模制件在脱模后的缩短起伏下降，外表作用更好。详细而言，载压是经过气体穿透颗粒的外壁而完成的，在
此进程中，可以终究靠改动时刻、压力、温度等参数来对载压进行调理。经载压进程后，成型产品的密度即被下降。
蒸汽冲刷：蒸汽从上至下冲刷，以将空气排出蒸汽室，冷凝水流出。在此进程中，翻开上方的蒸汽进汽阀和下方的冷凝水排放阀
横向蒸汽：使蒸汽从蒸汽室的一边横扫向质料，穿透质料后抵达另一边。此刻封闭一边的冷凝水阀，翻开蒸汽进汽阀。一起，使相对面的蒸汽进汽
阀封闭，冷凝水阀翻开，以使蒸汽从相反的方向喷出。假如模具内有薄的法兰，则蒸汽最好是从法兰周围穿过，以使