2020年1月是我轿车生计的第六个年初啦，没有一始而终的时分就挑选丰田，而是兜兜转转之后来到了一汽丰田保山联亚店，在这之前开过好一些车，不去评判怎么，我尊重每一个品牌，但一汽丰田卡罗拉真的太出乎我的预料啦!
作为一个女司机来说，尽管达不到马路杀手等级，但技能真的仅仅开得走。。。在咱们试驾专员的陪同下我总算感触了一把全新卡罗拉在TNGA架构推翻晋级后的强壮产品力, 感触这款全球A级车领导者的特殊魅力。
卡罗拉，自1966年，第Y代卡罗拉上市以来，已有53年的车史，热销150多个国家和地区，全球销量超越4700万，在我国累计销量达360万，堪称是家轿神车，这足以阐明它在全球A级车的领导地位。现在，全新卡罗拉1.2T版和卡罗拉双擎版的终端价格坚硬，没有促销和价格实惠，表现了一汽丰田保证购车用户利益，为客户发明更高价值的初衷。
全新卡罗拉在TNGA架构下，低重心造型规划、梯形进气格栅的三维规划、贯穿式车侧腰线，立体而有层次感，整车看上去更有力、大气、具高档感。低重心规划，车身高度下降25mm，发动机罩后端下降35mm，营造出爬升式视觉效果，使全新卡罗拉的外观更具冲击力，能瞬间引发人的驾驭愿望!
在城市高速以及一般公路等多种混合路段上驾驭了100多公里，实践体会下来，油耗可以达5.5L-4.5之间，一起能感触到车身全体重心会下降，驾驭位的全体视界变得更广。全新卡罗拉更换了E型多连杆后独立悬架，座椅坐垫原料选用EPP(胀大聚丙烯)，优化了压力涣散、提高座垫手感，可以大大削减转弯和换道时的姿态改变。比较上代的底盘更为紧凑，座椅的支撑性、包裹性更佳，质感很好，无论是细微轰动，仍是大的波动都可以沉着化解。全体提高了驾驭以及乘坐的舒适性，缓解远程驾驭疲劳感!
根据TNGA架构下的全新第十二代卡罗拉, 一起具有多项新晋级。油耗最D、颜值更高，功能更强的一起仍旧兼备省油，有用、舒适、省钱的优秀口碑。是实至名归的A级车家教规范!