我国空域究竟谁说了算民航也归空军管吗？
我国空域统辖规矩是指在我国领空内，哪些空域归于哪个安排或部分担任，以及对进入我国领空的航空器进行监管和办理的规矩和准则。在我国，空域统辖首要由我国人民空军和民航局一起担任。
我国人民空军担任的空域首要是军事空域，包含疆土防空、军事演习、军事管制等，其办理的空域往往是不对外开放的。在这些空域内，任何非军方的航空器进入都必须承受军方的办理和操控。此外，空军还担任领导和和谐军地两用航空器的办理。
我国民航局担任的空域首要是民用航空空域，包含民航飞翔区、航线、机场等。民航局还担任颁布航班方案、飞翔方案、航线同意等相关证照，以保证民航航班安全顺利地运转。
在我国，民航航线的同意是通过一系列的审阅和批阅程序，由民航局进行批阅和发放的。民航局在同意民航航线时，不只要考虑空域的使用状况，还应该要考虑其他要素，如气象条件、航空器安全等要素。一起，民航局还会依据航班的时刻和数量，对航线做到合理的分配和调整，以保证空域的合理使用和航班的安全运转。
在和其他几个国家的空域统辖规矩比较上，不难发现，不同国家的空域办理准则和规矩存在必定的差异。比方，美国空域首要由联邦航空办理局担任，欧洲的空域则由欧洲航空安全局担任。在一些国家，空域办理或许还涉及到不同的政府部分，如国防部、交通部等。
总的来说，我国空域的统辖规矩是由我国人民空军和民航局一起担任的。其间，空军首要担任军事空域的办理，民航局则首要担任民用航空空域的办理。关于我国的民航航线，民航局会进行严厉的审阅和批阅程序，以保证航班的安全运转。与其他几个国家比较，我国的空域办理准则和规矩存在必定的差异。
除此之外，民航局还需求担任航线的审阅和同意作业，关于一些民航飞翔方案的调整、航班时刻的改变等问题进行和谐处理。一起，民航局还需求对航空公司的运转进行监管，保证其契合国家的安全、环保、经济等方面的规则。
与其他国家比较，我国的空域统辖规矩在某些方面有几率存在一些不同。在一些西方国家，例如美国，民航部分和空军部分都有统辖权，但两个部分之间的边界往往比较清晰，不会呈现彼此干与的状况。此外，在一些区域，例如欧洲，航空公司能请求通过领空，但其需求先通过世界航空运输协会（IATA）的同意，一起需求遭到世界民用航空安排（ICAO）的监管。