原标题：武汉家长们注意！每年有1.85万名儿童死于交通安全事故，只因家长忽略了这件事！
据数据表明，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故——儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。
发生车祸时，一岁内孩子，使用安全座椅死亡率可下降71%。和只使用安全带相比，1-4岁的孩子使用安全座椅受伤的风险下降54%，4-8岁的孩子风险下降45%，大孩子和成人使用安全带可减少大约50%的死亡和重伤。
有很多家长认为孩子抱在怀里已经很安全了。事实上，抱着孩子坐在车里，孩子便成了你的安全气囊！
济南市曾发布一则数据：2015年济南市辖区有5名学龄前（6周岁以下）儿童在高速上因道路交互与通行事故死亡。其中4人在撞击中被甩出车外。另一名儿童是站在副驾驶乘坐人的怀里，因驾驶人追尾前车，头部撞前挡风玻璃造成颈椎损伤而死亡。这5名儿童都没有按规定乘坐儿童安全座椅。
得意菌再一次强调，12岁以下小孩子坐私家车，要坐后排儿童安全座椅，不要坐副驾驶，不要坐后排被大人抱，这样做才能够降低交通事故发生时对儿童80%的危害。
儿童安全座椅分很多款，家长在购买时要以孩子的年龄、身高、体重作为参考标准，以达到最大的安全性！
安全提篮不仅仅可以当做新生儿出行乘车的汽车安全座椅使用，还能当做宝宝的小摇篮使用。不仅方便使用，而且安全性非常好。安装时，底座紧紧地固定在汽车后座上，再把提篮卡在底座上。
9个月-4岁的儿童安全座椅都是有底座的，能反向固定安全座椅在车上，保障座椅的倾斜度能够达到130-150度。13kg以内的宝宝，安全座椅要反向安装，这样能更好的保护宝宝的头部和脆弱的颈椎。
这段年龄的儿童如果直接用汽车后座的安全带，有一定的概率会使安全带越过儿童的脖子，造成勒伤或割伤。建议车主使用儿童座椅或安全坐垫，将乘车姿势垫高后，就能够正常的使用正常安全带。
“ECE”来自欧盟，全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”。ECE标识证书涉及的产品是零部件及系统部件，在得到ECE认证后，才能在欧洲有关市场获准销售的一种法定程序。图中的“ECE R-44/04”认证是就儿童乘车防范系统的认证颁发的，主要是针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这一些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。所以，购买时多留意认证标识。像ECE-R44、ASP、ADAC等认证都是在国际上广泛受到认可的。
儿童安全座椅通常填充物是EPP、EPS，作用是防冲撞、吸能;还有PU海棉，这是一种高密度的海绵，再就是一些蜂窝状或纤维状的材质，一般安装在座椅的下面或后面，它们最主要的作用也是吸能，还有增加舒适度和透气性。家长在选购时，不能选刺激性气味材料，要选择舒适透气进行防火处理的面料，及优质的EPS材料内部填充物，这样宝宝才会觉得很舒服和安全。
购买时，除了听销售员的介绍外，最好让宝宝试座，才能选到合适的安全座椅。要求：椅背的高度必须高出孩子的背部;头部必须有保护护垫，而肩带必须能调整以适应儿童的成长，胸部应采用柔软的胸垫材质等。
儿童安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种：欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式 、安全带固定方式。
但推荐使用ISOFIX接口，这是国际上专门针对儿童安全座椅的标准接口，ISOFIX系统能让儿童安全座椅与汽车成为一体，可提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，提高了儿童的安全。
不过在国内只有部分车型的座椅具备ISOFIX接口，根据不完全统计，配有ISOFIX接口的汽车有：
广丰、一汽丰田旗下车型。皆配备儿童安全门锁和ISOFIX童椅固定装置；长安铃木的雨燕和天语等车型。雨燕和天语都设置了ISOFIX儿童座椅接口；斯柯达Fabia晶锐。晶锐的后排安装了ISOFIX童椅固定装置；帕萨特全系车型。其全系都配备了ISOFIX儿童座椅固定装置；大众新Polo全部车型。新Polo将ISOFIX儿童安全座椅安装点作为标配；09款明锐。09款明锐增添ISOFIX儿童座椅固定装置；长城新款精灵。精灵将ISOFIX儿童安全座椅固定装置作为标准配置；奔腾B50、B70。奔腾系列标配ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全向柱；捷豹XJ6L。XJ6L配置ISOFIX后排儿童座椅附件；沃尔沃进口车型。沃尔沃是制订ISOFIX国际标准项目的主要推动者，进口车型前后排都有ISOFIX。
斯迪姆是世界最早生产汽车儿童安全座椅（于1963产出世界上第一台汽车安全座椅）的厂家，集数十年生产、使用、测试经验逐渐完备设计保障座椅是最安全、最可靠的。通过欧洲经济委员会ECE-R44/04认证，ASP侧边保护认证，以及其他几十个国家各种认证。
瑞卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列新产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。集团每年拿出营业额的10%进行研发，目标是向客户提供高质量的产品。
协和康科德是欧洲众多儿童安全座椅制造商中唯一获得过德国工业设计奥斯卡iF大奖和红点(Red Dot)工业设计奖的企业。产品为保时捷等多家德国名厂配套。协和公司的产品以安全性, 创新性及人性化设计而闻名。
MAXI- COSI是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。MAXI-COSI第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。在欧洲，MAXI-COSI是“婴儿汽车安全座椅”的代名词。
宝得适集团儿童安全用品公司是设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅。企业内部产品质检超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE R44/04标准2倍以上。每个安全座椅均在英国BSI国家标准局注册在案以跟踪其安全性能。
葛莱从属于美国纽威乐柏美集团，在全世界内拥有1，500家合资合作单位，致力于儿童产品的研发生产，目前其基本的产品类别为：儿童汽车安全座椅、儿童推车、儿童餐椅、婴幼儿秋千和休闲椅、游戏围栏、婴幼儿睡篮和睡篮车、婴幼儿活动中心等。
阿普丽佳是来自日本的婴幼儿品牌，基本的产品是婴幼儿推车和儿童汽车安全座椅。
价格区间：500-2000元目前不少国产品牌早期都是为国外产品代工，但在生产的过程中逐步学会了“山寨”，于是开始生产价格较为便宜的国产品牌，但由于少了国外严格的质量把控体系，所用的材质相对较差，以此来降低产品的价格。
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