稳妥推进“一盔一带”安全守护行动积极会同市场监督管理部门严查安全头盔价格违背法律规定的行为的通知，
此举一出，各地的“一盔一带”安全检查开始大幅铺开，多地交警部门组织并且开展了安全守护劝导工作，严查不戴头盔等行为。摩托车主坐不住了，开始翻箱倒柜的找头盔，电动车主松一口气的同时，也纷纷心里发毛，争先恐后的四处抢购头盔。“头盔”成了继“口罩”之后的又一抢手货，需求的暴增，成功的将头盔推上了风口浪尖。
5月15日，江苏省、浙江省同日通过了《电瓶车管理条例》，对未佩戴安全头盔的驾驶人和乘坐人处以警告或者罚款。7月1日起施行。
一瞬间，头盔市场被引爆。根据有关数据显示，我国摩托车保有量在9000万辆左右，电动自动车近3亿辆。还有不少未登记的车辆。但线%左右，至少还有70%的头盔需求缺口。如果按照现在头盔100元左右的单价来说，仅头盔的市场就超过百亿。
一位买家抱怨：30的头盔我没买，今天一看涨到200了。一款原本售价32.8元的头盔，目前售价278元，价格增长近8.5倍。
有网友称，半个月前买的29.9，现在同款已经涨到了180，翻了6倍。一位淘宝卖家表示，头盔现已爆单，咨询量非常巨大，下次发货要等到10天后。“现在头盔行情是一小时涨一块钱。”头盔买家表示，这是他走访“全国头盔产业基地”温州乐清市发现的现状。
二手交易平台上也充斥着头盔买卖的消息，动辄5000、1万个起订，却依旧没货。头盔陷入一货难求的状态，另一边，是迅速窜出的头盔厂商们。
天眼查多个方面数据显示，近1个月以来我国新增了3503家头盔相关企业。义乌等地的小商品市场，原先卖袜子、主营箱子的商店，如今纷纷”跨界“卖起了头盔。牛鼻洞村的大街上，扩音喇叭大声叫喊卖头盔，混杂着尘土和喧嚣。“但其实（这些头盔）质量很差，一小时涨一块钱，还必须批量买走。”业内人士这样说。
有研究表明，我国部分地区确实存在不佩戴头盔的现象，但是，真有那么刚需吗？
2019年浙江省电动车头盔佩戴率达90%以上；去年6月浙江宁波就通过立法强制电瓶车骑行者佩戴头盔并加强执法；去年4月27日，深圳交警开始严查不戴头盔骑电动车上路的现象。截至今年4月，我国共有17部地方法规涉及电瓶车头盔佩戴相关规定，11部地方法规设有强制性条款，其余6部为倡导性条款。
另一方面，对于部分商家的坐地起价，有关部门也开始大力整治。公安部近日表示，随着电瓶车安全头盔需求集中释放，部分企业和平台销售的安全头盔价格暴涨。公安部对此格外的重视，主动与国家市场监督管理总局联系沟通，并指导各地公安机关积极努力配合市场监督管理部门依法严查价格违背法律规定的行为，斩断哄抬头盔价格的违法链条。各地市场监督管理部门也采取了联合执法和抽查等方式，对于不合格头盔产品做下架及查封。
店家没办法提供进货证明、生产合格证，执法人员当场要求店家下架该批次产品。（图源：名城苏州网）
所以，头盔价格不出意外将会回落，几天之内翻了六七倍的奇异景观难再续。部分搏短期利益的投机客，打算“左手进，右手出”的倒爷们，可能也会很快受到冲击。“二月的口罩，三月护目镜，四月的熔喷布，五月的头盔。同班人马，同一个配方，同一个套路！大家清醒一下，做一行爱一行专注自己的老本行就行。”某业内人士如是说。
从去年的炒鞋、炒盲盒，到现在炒防疫物资、炒头盔。大众风向已经有了很大的转变：从炒兴趣、炒投机到炒刚需。但无一例外的是，最后市场都被搅得一地鸡毛。对这些投机客来说，他们显然不在乎结局是什么，只要及时套现，钱包鼓鼓，哪管身后洪水滔天。
归根究底，这始终是一个“接盘”的游戏，第一个吃螃蟹的人赚得盆满钵满，闻到金钱的香味想趁机捞一笔的人，最后往往成为少数人财富自由的代价。谁又能保证你不是那接力的最后一棒呢？头盔行业的风向突变，远比口罩的周期更短，不到一个月的时间，已经有人被“套牢”。
公安部发布的《公安部交管局部署“一盔一带”安全守护行动》文件中要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；联合行业主管部门、行业协会，推广“买电瓶车送头盔”和“买保险送头盔”模式，组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领，切实配齐用好安全头盔、安全带。
据统计，摩托车、电瓶车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆，研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。那么随着检查带来的规范化和头盔的普及化，未来无论是买车送头盔，还是车主依据需求，选择1-2个美观、舒适、安全的头盔，这一缺口还是会持续性的带来需求。这“突如其来”的需求，也给众多化工公司能够带来了曙光，部分企业由“小众一族”顺利跻身“朝阳行业”。
一顶头盔通常由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，用料种类复杂，但多为原材料直接成型，技术门槛相比来说较低，竞争会更加剧烈。
头盔外壳材料最重要的包含：聚碳酸酯（PC）、PC/ABS合金、碳纤维等。根据调查，常用的材料为ABS或PC，其中ABS材料制作的头盔，以民用及成本相对低廉的头盔产品。而PC材料因其韧性及抗冲击能力相对较好，所以多用于制作摩托车中高端头盔及赛车头盔等。
头盔缓冲层多为发泡聚苯乙烯（EPS）、发泡聚丙烯（EPP）和热塑性聚氨酯（PU）材料等。由于EPP材料对人体无毒且没有气味，可循环使用，后续逐步替代EPS材料。
面对交通部的新规，头盔对中国原料端的消费又有多大规模呢？根据调查，头盔中大部分为塑料材质，其中单个头盔外壳材料在400~500克，而缓冲材料约在100克。根据全国约有3亿台电瓶车，按照3亿个头盔计算，头盔外壳生产所需要的塑料总计约在12万吨左右，而所需要的缓冲材料约在3万吨左右。
需要特别说明的是，一种原因是头盔质量差异巨大，其中中高端头盔所需塑料耗材单位成本明显偏高；另一方面是中国还存在约9000多万辆摩托车，高端摩托车头盔所需要的材料占比更大。所以，粗略计算，中国头盔所需要的塑料和缓冲材料的规模约在20万吨左右。
头盔在一夜之间突然冲上热搜，朋友圈到处都是头盔的影子，这突然而至的需求在短期内集中爆发，头盔相关产业链，也变成了新的风口。尽管有部分业内人士认为，目前原材料的上涨只是暂时的，很快会降温，但安全意识不降温，安全检查不松懈，这个行业的利好还是会在较长时间内持续。依照惯例来看，下游需求的走高，对这些化工品行业仍会有一定的推动作用。
虽然业内人士不建议我们大家一窝蜂的、赶鸭子上架似的转行，但对行业中人来说，提升产品质量，向智能化、高抗冲、高强度、轻质、高颜值等方向发展，做大做强，做专做精，产业链在未来仍会处于利好阶段。
有人说，上半年戴口罩，下半年戴头盔，全年都是低调的不露脸。这样说的人，显然是把头盔放在了口罩同等的位置。这样说，似乎没什么问题，不想被罚款和处罚，二者确实都必须戴；但出于安全的角度又并不完全对。头盔的地位其实是和安全帽同等的，是常态化下的安全必备措施，只要你在这一个位置上（工地/车座椅），开始干活（施工/开车），这个安全措施就不能少。部分网上的朋友表示，自己一直注意佩戴头盔，无论罚款与否，为了人身安全也应当注意佩戴，这是非常有必要的。
此前，公安部交通管理局也已明确过，按照《道路交互与通行安全法》相关规定：驾驶摩托车时，驾驶人未按规定戴安全头盔的，记2分，罚款50元。乘坐摩托车不戴安全头盔的，罚款50元。对于电动车驾驶人和乘车人未按规定使用安全头盔的，公安交警将对其进行批评教育。但仍有不少人觉得“麻烦”，“很重”，“不好看”，于是抱有侥幸心理拒绝使用头盔，不仅不觉得危险，反而觉得很酷很拉风，殊不知危险正在悄然降临。
不戴头盔不行，佩戴不规范或是为了应付检查佩戴“三无产品”更是害人害己。无论是蜂拥入场打算分一杯羹的制造业“跨界王者”，还是干脆就快进快出的“倒爷”，小编想说，追求利益本不是错，但君子爱财，取之有道。看准风口下手，是聪明人，若是牺牲了产品质量，明知道会造成人身安全等恶劣后果，仍然为了谋取利益而置若罔闻的话，那也称不上什么“英雄好汉”了，败坏了名声，还如何继续在行业立足发展呢？
安全带是生命带，头盔是生命盔甲，保障出行安全，是对自己生命的负责，也是对道路上的其他车辆和行人负责。希望此次全国各地的对头盔的严查和处罚能够让大家提高警惕性，帮大家养成一个长期习惯，出行做好“头”等大事，做好保护措施。只有最大程度的保障安全，才能驶向未来，驶向自己追求的方向。切莫用健康为“侥幸”买单，用生命为“教训”买单！