全球初次发布“涡轮增压缸内直喷发动机+双聚散变速器技能”(即Ti+DCT技能)。比亚迪Ti+DCT打造世界级动力规范，是我国工业又一划时代的技能创新。比亚迪是我国首家把握该世界尖端商用发动机技能的自主品牌。
Ti+DCT技能是“涡轮增压缸内直喷发动机和双聚散变速器技能”的简称，该技能的运用既保证了车辆动力的微弱，又给驾驭者供给了驾驭的便利性和舒适性。比亚迪Ti+DCT技能在推出之前已酝酿良久，是比亚迪彻底具有自主知识产权的科技成果。作为首家把握该世界尖端商用发动机技能的自主品牌，比亚迪在与世界轿车巨子的竞赛中又具有了一项中心利器。
现在，Ti+DCT已首先装配在比亚迪G6 1.5Ti车型上，未来将装配到比亚迪3系以上车型。据了解，G6 1.5Ti也在上海车展全球同步首发露脸，是国内首款搭载涡轮增压缸内直喷发动机的高端自主轿车，其额定功率113 kW /5500 rpm， 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，均大于现有2.0L天然吸气式发动机的最大扭矩和最大功率。此外，G6 1.5Ti具有动力充沛、换挡平稳、操控优异、燃油经济、节能环保等很多长处。
1.5Ti涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机是比亚迪在自主研制上又一划时代的技能创新。涡轮增压是使用排出废气的高温度高压力推进废气涡轮十分快速地旋转以增大发动机的作业所接受的压力。和传统发动机技能比较，它使用共同的汽油缸内直喷技能，将燃油量通过准确核算，直接喷射进焚烧室与空气混合，充沛进步燃油焚烧功率。结合涡轮增压技能，更大起伏的提高了发动机进气功率，使得燃油焚烧更充沛。先进的技能使得1.5Ti发动机能够在很宽的转速范围内输出其最大的扭矩和功率，最大极限地下降油耗并到达国四排放规范。而选用的可变气门正时技能能合理准确分配气门敞开的时刻，有用提高发动机功率和燃油经济性。此外，全铝合金的1.5Ti发动机的机体具有质量轻、散热快、寿命长的特色。“缸内直喷技能、涡轮增压技能、可变气门正时技能、全铝合金机体”等四大技能的完美结合，使得小排量的1.5Ti发动机发挥出大排量的微弱动力，一起质量轻、低油耗、环保的长处也在其身上得到体现。
比亚迪6速手自一体DCT双聚散变速器是彻底自主研制并出产制作的双聚散变速器。DCT由一组聚散器担任操控奇数挡，另一组聚散器担任操控偶数挡和倒挡。当变速器作业时，地点挡位的齿轮被啮合，而挨近换挡时，电脑依据车辆速度和转速等对驾驭者的换挡目的作出判别，预见性地操控另一组聚散器与另一个挡位的齿轮组相连，处于待命状况。换挡时，一组变速器快速别离，一起另一组变速器结合，整个换挡进程瞬间完结，保证动力继续输出无中止，足够体现动力换挡、快速换挡和燃油经济的优势。此外，比亚迪6速手自一体DCT还有多种驾驭形式，在运动形式下，电子程序对换挡来操控，能让驾驭者享受到跑车般的驾驭感触。